優異解碼和豐富配置定制物流掃碼器a) 快速讀碼，高性能移動容差，支持部分金屬材質鐳雕碼。b) 自帶六組照明燈光，可適應不同環境光源調節。c) 自帶專業CODE配置程序，操作簡單，高效直觀d) 自帶O/I接口，對接各種型號傳感器 e) 嵌入式以太網接口，同一型號USB和串口可選高等級工業防護a) 最高工業防護等級：IP65；物流掃碼器廠家b) 工作溫度：0-45 oC / 32 – 133 oF超高掃碼穩定性和數據傳輸性能a) 鋅合金外殼，導熱性強，更有利于持久高強度作業b) 高達5百萬次以上掃碼壽命c) USB接口數據線也標配電源，確保供電穩定，傳輸不丟數據。d) 3米長數據線，自帶磁環抗磁場干擾，耐折彎8千次，確保數據傳輸穩定。

背景技術：在現有技術中，對來料進行電池掃碼以識別并記錄各顆電池條碼身份，多通過人工操作實現，不僅效率低下，而且存在誤掃問題。陽江物流掃碼器技術實現要素：本申請目的是：為了克服上述問題，提出一種高效率、高準確度的電池掃碼裝置。本申請的技術方案是：一種電池掃碼裝置，包括：水平布置的電池流轉板，其上豎向貫通設置有呈矩陣分布的若干電池插裝孔，并且所述電池插裝孔底部孔口處形成有一圈用于支撐電池的環形凸緣；流轉板驅動裝置，其與所述電池流轉板傳動連接，以驅動所述電池流轉板水平移動；掃碼器，其布置在所述電池流轉板的上方；頂桿，其豎直設置于所述電池流轉板的下方；定制物流掃碼器氣缸，其與所述頂桿傳動連接，以驅動所述頂桿上下移動，以及電機，其與所述頂桿傳動連接，以驅動所述頂桿繞所述頂桿的軸心線轉動。本申請在上述技術方案的基礎上，還包括以下優選方案：所述頂桿的頂部固定設置有磁鐵。所述頂桿共設置有至少四根，且這些頂桿分兩排布置。所述電機通過同步輪與各根所述頂桿傳動連接。所述頂桿為圓桿。所述電池插裝孔為圓孔。優點：這種電池掃碼裝置的結構十分巧妙，可保證每一顆電池的條碼均能夠被掃到，無死角，而且一次可以掃碼多顆電池，效率高，準確度高。

數據采集器是一種條碼識讀設備，它是手持式掃描器與掌上電腦的功能組合為一體的設備單元，是具有現場實時數據采集、處理功能的自動化設備。數據采集器具有實時采集、自動存儲、即時顯示、即時反饋、即時處理、自動傳輸功能，為現場數據的真實性、有效性、實時性、可用性提供了保證。定制物流掃碼器數據采集器在數據沒有存滿的情況下，是不會停止對新數據存儲的。在程序里面有存儲指令，當數據存滿時，老的數據會被新的數據覆蓋掉，這個時間就是數據采集器的大存儲時間，為了避免數據被覆蓋，一定要在這個時間之前收集保存數據。數據采集器存儲滿了與這些因素有關：1、每次記錄數據時，寫入表格的數據的大小2、數據存貯的頻率3、數據采集器可用的內存大小4、數組的數據類型5、分配給數據表記錄數據的條數數據采集器存儲滿，又沒有及時保存數據，導致數據會丟失，應該多久收集一次數據呢？收集和檢查數據，是檢驗系統正常運行的直接的方法。物流掃碼器廠家假如系統運行故障，通過收集數據可以及時發現故障并處理，不會產生大的損失。千萬不要等到新數據即將覆蓋老數據時才開始收集，具體多長時間收集一次數據由實際情況決定。總之要勤收數據，保證時間間隔不要太長，畢竟每次的測量數據都是非常寶貴的。怎么計算數據采集器存儲合時會滿呢？對于存儲數據的數據表格，除了時間數據外，數據采集器默認掃描頻率就是數據寫入數據表格的條件，這樣做得結果是，表格會顯示在幾分鐘或幾小時內填充滿，這顯然不是我們需要的數據存儲時間。針對這種情況，就得通過條件來設置數據表的表大小（即存多少條），而不是讓數據采集器自動分配數據表格大小，只保留數據采集器對時間存儲進行自動分配的權限。

簡單地說，條碼是一維或二維格式的數據的機器可讀表示。條碼的優點是數據錄入速度快、準確性高。黑白條碼或矩陣圖案用于創建條碼，這取決于它是一維還是二維。一維條碼以垂直的黑白線條出現，通常出現在我們的雜貨店和零售店的產品上。陽江物流掃碼器二維條形碼看起來就像是相互堆疊在一起的黑白小方塊。2-D條碼最常見、最普遍的使用方式是聯邦快遞。他們使用二維PDF 417條碼來跟蹤他們運送的每個包裹。1952年，約瑟夫·伍德蘭(Joseph Woodland)和伯納德·西爾弗(Bernard Silver)獲得了第一項條碼zhuanli，他們使用的是一種看似由同心圓構成的牛眼符號。條碼的使用可以追溯到1932年，當時一群學生做了一個項目，他們要求顧客從與他們想要的商品相對應的商品目錄中刪除正確的穿孔卡片來選擇商品。1970年，統一雜貨產品代碼委員會(Uniform Grocery Product Code Council)和麥肯錫公司(McKinsey & Co.)創建了一種條形碼中產品標識的數字格式。1973年，George J. Laurer發明了我們今天知道的UPC(通用產品代碼)。商業條形碼直到20世紀60年代中后期才被使用，最初的應用是用于工業。條碼技術的早期使用者包括鐵路公司和美國郵政服務公司。1967年，美國鐵路公司(KarTrak)使用條碼。這個項目花了將近7年的時間才有95%的機群覆蓋，但最終在1975年被放棄了，因為讀取條碼的技術困難。當時，一種類似的技術稱為RFID(射頻識別)，但被認為太過昂貴，所以沒有使用。定制物流掃碼器然而，到1991年，RFID技術得到了改進，價格也降低了，所有軌道車輛都必須使用RFID標簽進行識別。20世紀70年代初，美國郵政開始研究條碼在郵件遞送中的應用和用途，到1982年，美國郵政服務局開始實施郵政網絡代碼，以追蹤美國各地的郵件遞送情況。五年之內，“美國郵報”就安裝了條碼系統在美國的大部分主要城市。美國郵政在20世紀70年代初開始研究條碼在郵件投遞中的應用和用途。到1982年，美國郵政服務公司(US Postal Service)實施了跟蹤美國各地郵件投遞的郵政編碼。在五年內，美國郵政在美國大多數主要城市安裝了條碼系統。實際上，條碼的第一個發明是由愛爾蘭人發明的，很可能是基于公元最初幾個世紀的愛爾蘭字母表，看起來就像是條碼本身的一種形式。如今，條碼有多種用途，包括識別零售產品、郵件分類、倉庫使用，甚至用于醫院的患者識別和跟蹤。